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深圳路邊停車收費處罰新規引爭論

  □本報記者游春亮   連日來,停車難已成為廣東省深圳市市民熱切關註和討論的話題。   2015年1月1日起,深圳市將對原特區內新增的約1.2萬個路邊停車泊位正式啟動收費管理。在深圳市交通運輸委員會對違規行為進行處罰的同時,深圳市交警部門也加大了對違停的處罰力度,以緩解交通擁堵。   不少車主疾呼,深圳新出台的路邊停車收費及處罰政策,急劇加大了車主們的用車成本和生活壓力,會使得開車成為“土豪”們的專利。   路邊停車收費“霧裡看花”   車子駛進停車位後5分鐘未啟動繳費,罰!超時停車,罰!未按道路順行方向停放,罰!白天停在了夜間泊位,罰!   2015年1月1日起,深圳市交委出台的《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法》將正式實施。深圳市原特區內區域將全面啟動路邊停車收費,原來交警劃定的路邊免費泊位將全部實行新的管理收費模式。如果出現超時停車等6種泊位內外違停行為,將會被處以500元至2000元不等的處罰,部分違停行為還會被記錄到個人徵信系統。   在此之前,深圳市交委於今年7月起,在福田中心區等四個試點片區實施了路邊停車收費,將路邊停車泊位分為全日可停泊位、僅夜間可停泊位以及僅非高峰時段可停泊位三種形式,進行分時段分區域計時收費。   根據收費標準,一類區域從早上7點30分至晚上9點,工作日是首半小時5元,之後每半小時10元;非工作日則是首半小時2元,之後每半小時4元。二類區域從早上7點30分至晚上9點首半小時3元,之後每半小時6元;非工作日首半小時1.5元,之後每半小時2.5元。這意味著路邊停車收費停滿一天收費高達265元。   除了讓很多車主難以接受的高收費,路邊停車位的區分和使用也讓車主們甚為頭疼和惱火。儘管深圳市交委已公佈了允許停放車子的詳細位置的區分方法,然而截至目前,深圳有著300多萬輛機動車,僅有不到20萬人次註冊深圳路邊停車賬戶;而深圳市交委12月開始實施執法監督僅半個多月時間,便累計泊位內違停取證46907宗,泊位外違停取證34837宗。   不少市民認為,大部分車主是因為路內停車位緊缺,被逼無奈才暫時將車子停在路邊,深圳市交委在公共交通系統還未完善的情況下,對路邊停車進行收費來治理交通,是不合理的。況且,路邊停車繳費還需在智能手機上下載軟件或撥打電話才可支付,且不說有多少人不懂如何使用和使用中出現的網絡延時、手機質量好壞等種種操作問題,在深圳這種快節奏下,忙碌的工作中還要兼顧停車問題,更加大了市民的工作和生活壓力。   違停罰款最高達2000元   與此同時,新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》也應聲落地。   根據該條例,違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的,處200元以上2000元以下罰款;在實施道路臨時停車收費的路段違法停車的,處500元以上2000元以下罰款。   受深圳市交警局委托,由深圳市交委對設置路邊臨時停車泊位的路段泊位內及泊位外的違章行為進行執法取證。現場巡管人員不參與收費,只負責違章取證,不採用鎖車、拖車等強制性手段,減少了與車主之間現場發生衝突的風險。   這意味著深圳的車主們在小心停放路邊泊位避免處罰的同時,還要提防交警部門的“天價”罰單,而這兩種處罰並不衝突。   記者在採訪中瞭解到,工薪階層的車主們反對和質疑的呼聲最高。有車主表示,很多人都是為了工作便利才買的車,如果一天要跑好幾個地方,那麼停車費便是一項很高的費用,更沒有人願意被貼罰單,且很多時候是在不知情的情況下被貼的罰單。   停車收費去向引關註   深圳車主們大多都知道,深圳市早年曾借鑒香港經驗設置咪表對路邊臨時占道停車進行收費管理。1997年,深圳市財政委員會與深圳市高戍達停車管理服務有限公司簽署了10年合作協議,該協議於2007年到期,深圳市路邊臨時占道停車收費管理暫停,卡內共計1900餘萬元餘額。這筆歷史欠賬曾因政府於2012年打算重啟咪表停車收費時引發了市民的高度關註,但這筆欠賬至今仍未退還。   在中斷7年的路邊停車收費重啟的同時,深圳為此出台系列路邊停車管理制度,收費管理上明確收支兩條線,所有路邊停車收費將進入財政專戶。深圳市交委表示,過去持有原高戍達咪表停車卡的車主,卡內餘額將可繼續用於路邊停車使用。目前深圳市財政委員會與有關部門正在著手進行餘額的劃轉登記。   有部分市民對路邊停車收費試點半年來的收費金額去向提出了疑問。據瞭解,在試點之初,深圳市交委曾明確表示9月份公佈試點片區路邊停車收費金額,但時至今日仍未公佈。   本報深圳12月30日電   (原標題:深圳路邊停車收費處罰新規引爭論)  
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